ジャガーのある暮らしに憧れています【輸入車コンシェルジュ】

　多様化の重要性に改めて注目が集まっている昨今ですが、気がつけば、いわゆる高級車はドイツブランドのものばかり。そのなかでのラインアップは豊富ですが、相談者のK・Sさんが言うように、少々おもしろみに欠けるという指摘にもうなずけます。そしてK・Sさんがジャガーはどうなんだろうと興味を持たれたのは、まさしく納得のいくところ。同じような気持ちの方は、他にもいらっしゃるのではないでしょうか。
　いまでこそ長い歴史を誇るジャガーですが、4輪向けブランドとして本格的に軌道に乗ったのは、1930年代半ば。ベントレーの半額で同じような車格のクルマを作るメーカーとして急成長を遂げ、その後数々の名車を世に送り出して一流メーカーの仲間入りをはたしました。
　ここでポイントとなるのが、ジャガーはそもそも超富裕層がターゲットのブランドだったということ。それだけに、ほかのプレミアムブランドと異なる独特の空気感が漂っているのです。まさに貴族階級のあるイギリスブランドならではの世界観。
　ポイントはジャガーという世界にあなた自身がマッチするかどうか。それは相性の問題でもあるので、いちど試してみるしかありません。そういった意味でも、予算400万円でユーズド・ジャガーというのは、非常にいい選択だと思います。

　ジャガーXFはEセグメントに属する高級乗用車で、写真のモデルは現行型である第2世代。日本では2015年から販売されています。　このクラスはEクラスや5シリーズ、A6が市場を席巻していますが、ジャガーもSタイプ(1999年～2008年)でこのクラスに参入してポジショニングを築いてきました。
　現行モデルのXFは、アルミを用した軽量なボディ骨格を採用することで、運動性能の資質を根本から向上させたのが特徴。そんなうんちくを知らなくとも、ひとたびステアリングを握ればきっとすぐに違いに気がつくはず。乗り心地は引き締まっていてステアリング操作に対するレスポンスもビビッド。高級セダンでありながらも、まるでアスリートのような若々しさがあります。
　一方でスタイリングはシンプルかつエレガント。余計な装飾を排してシルエットの美しさに注力したデザインは、登場から時間が経過した今、むしろその魅力に気づかされます。デザインディレクターを務めるイアン・カラム氏の見事な手腕です。

2016年 ジャガー XF プレステージ（８速AT） ●全長×全幅×全高：4965×1880×1455mm ●車両重量：1760kg ●エンジン：直４DOHCディーゼルターボ　●最高出力：180ps／4000rpm ●最大トルク：43.8kg m／1750-2500rpm ●排気量：1999cc ●中古車参考価格：230万円～800万円（15年～19年 全グレード）

　もしもジャガーというブランドに対して気後れしてしまうのであれば、（そもそもそんな必要はないのですが……）流行のSUVはいかがでしょうか。ここからジャガーというブランドの空気を感じて、それからよりディープな世界に挑戦していくというのも、いい作戦のように感じます。

2016年 ジャガー Ｆペイス プレステージ（８速AT） ●全長×全幅×全高：4740×1935×1665mm ●車両重量：1920kg ●エンジン：直４DOHCディーゼルターボ　●最高出力：180ps／4000rpm ●最大トルク：43.9kg m／1750-2500rpm ●排気量：1999cc ●中古車参考価格：390万円～830万円（15年～19年 全グレード）

　泣く子も黙るジャガーのフラッグシップ。５mを超える優美なフォルム、クルーザーを想起させる豪華で美しいデザインのインテリア、車外の喧騒をシャットアウトする類まれな静粛性としなやかな走り。ジャガーに求めるものがすべてここにあります。低年式モデルなら十分に予算の範囲内です。

2010年 ジャガー XJ ポートフォリオ（６速AT） ●全長×全幅×全高：5135×1900×1455mm ●車両重量：1850kg ●エンジン：V8DOHC　●最高出力：385ps／6500rpm ●最大トルク：52.5kg m／3500rpm ●排気量：4999cc ●中古車参考価格：180万円～1150万円（10年～19年 全グレード）